蓄養マグロ流通における環境負荷
　副題：冷凍マグロ（海上輸送）と冷蔵マグロ（航空輸送）の比較

酒井梨鈴，渡辺　学，鈴木　徹

　
　マグロは，日本人が最も好む魚であり，そのほとんどは刺身や寿司などのように生食に供されるが，およそ 半分は輸入されている．マグロの鮮度を低下させずに長距離の輸送を実現するためには，高度な低温輸送技術 が不可欠である．例えば，海上輸送の場合には―60 ℃ という超低温が利用されており，チルド状態で飛行 機で輸送するという方法も実用されている．一方，これまであまり意識されて来なかったが，これらの方法が 大きな環境負荷を生み出していることは事実である．地球環境に対する意識がますます高まりつつある今日， 低温輸送技術に関しても，環境負荷という観点での評価が成される必要があると考えられる．本稿では，マグ ロの長距離輸送に関して，凍結状態での海上輸送とチルド状態での航空輸送という2 通りの輸送方法のLCI 分析を行った．その結果，航空輸送によるCO2 排出量は，海上輸送のおよそ4 倍にもなることがわかった． これは主に，船と飛行機の積載量の違いによるものと考えられる．
　
キーワード：環境負荷，低温流通，冷凍運搬船，LCI 分析，蓄養マグロ，航空輸送，CO2 排出量